聯(lián)系我們
導(dǎo)讀： 庫克始料未及，廉價新機(jī)人氣低迷，超大杯iPhone12卻賣斷貨 作為智能手機(jī)市場風(fēng)向標(biāo)的蘋果，在5G時代卻落后一步，安卓廠商早在2019年就推出5G手機(jī)，然而
發(fā)表日期：2020-11-24
文章編輯：興田科技
瀏覽次數(shù)：278961
標(biāo)簽：iPhone,mini,新機(jī),庫克,Max,Pro,超大,人氣,手機(jī),蘋果,mini,Max,Pro,庫克,超大杯
作為智能手機(jī)市場風(fēng)向標(biāo)的蘋果，在5G時代卻落后一步，安卓廠商早在2019年就推出5G手機(jī)，然而蘋果在2020年10月才發(fā)布首款5G iPhone，好在蘋果沒有辜負(fù)消費(fèi)者的期待，一口氣發(fā)布4款產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多選擇。
但受外界種種因素影響，iPhone12系列在今年分為兩波進(jìn)行銷售，如今iPhone12 mini與iPhone12 Pro Max已經(jīng)開售。雖然同樣是iPhone12系列，但這兩款產(chǎn)品卻有著天壤之別，iPhone12 mini被稱為“廉價版”，iPhone12Pro Max卻是超大杯，前者起售價5499元，后者起售價9299元。
考慮到國內(nèi)消費(fèi)者非常注重手機(jī)產(chǎn)品的性價比，本以為iPhone12 mini會更熱銷，但令庫克始料未及的是，“廉價版”新機(jī)人氣低迷，反而超大杯iPhone12 Pro Max卻賣斷貨。從銷售情況來看，這兩款手機(jī)可謂是“冰火兩重天”。
值得注意的是，無論是廉價版還是超大杯，均采用蘋果5nm芯片，運(yùn)行iOS14系統(tǒng)，并且通過外掛驍龍X55基帶實(shí)現(xiàn)雙模5G。因此，就性能和5G體驗而言，iPhone12 mini與iPhone12 Pro Max的差距并不大。不僅如此，兩款手機(jī)的外觀也十分相似。
那么，為何iPhone12 mini售價更低，卻不如iPhone12 Pro Max受歡迎？
在筆者看來，屏幕過小是主要原因。iPhone12 mini只有一塊5.4英寸的小屏幕，盡管小巧精致的機(jī)身更方便用戶單手操作，但視覺效果卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上iPhone12 Pro Max的6.7英寸大屏。
而且，在實(shí)際使用過程中，小屏幕手機(jī)太累眼睛，操作也不及大屏手機(jī)舒適。例如，在打字時，因為字母之間的間隔過小，小屏手機(jī)很容易操作失誤，同樣在運(yùn)行游戲的過程中，小屏手機(jī)也不及大屏手機(jī)操作便捷。
另外，因為iPhone12 mini的機(jī)身過于小巧，很難塞進(jìn)大容量電池。因此，iPhone12 mini的電池容量只有2227毫安時，而iPhone12 Pro Max內(nèi)置一塊3687毫安時電池。顯然，在續(xù)航方面，iPhone12 Pro Max要比iPhone12 mini更具有優(yōu)勢，尤其是5G場景下。
除了視覺觀感不佳，續(xù)航能力較差外，iPhone12 mini還不支持雙卡雙待功能，這也是部分用戶無法接受該機(jī)的原因之一。另外，iPhone12 mini的配置也不及iPhone12 Pro Max。
iPhone12 mini的后置鏡頭用上了1200萬超廣角、1200萬廣角、1200萬長焦三攝，還有一枚LiDAR激光雷達(dá)掃描儀。反觀iPhone12 mini，只有1200萬雙攝。相較于mini版，iPhone12 Pro Max還有更好的屏幕素質(zhì)。
由此可見，iPhone12 mini的確不及iPhone12 Pro Max討喜。返回首頁，查看更多
更多新聞
2020
榮耀手環(huán)6動手評測：開啟全面屏手環(huán)新時代，升級健康監(jiān)測整體屏幕設(shè)計已經(jīng)在手機(jī)中普及，更大的尺寸帶來更廣闊的視野和閱讀體驗，而智能可穿戴設(shè)備的尺寸也越來越受到重視。精致
View details
2020
坐擁4800萬粉絲，國貨之美去IPO，深得騰訊和阿里青睞近年來，美容市場已經(jīng)成為中國消費(fèi)領(lǐng)域的“黑馬”。根據(jù)卓志咨詢的報告，中國已經(jīng)成為世界上最大的美容市場之一，2019年零售額
View details
2020
六款旗艦續(xù)航測試：華為Mate40Pro倒數(shù)，iPhone12Pro僅排第三目前各大手機(jī)廠商推出的5G手機(jī)在續(xù)航和快速充電方面都有了很大的提升，即使開啟5G模式也能保證較長的續(xù)航時間。最近
View details
2020
4年服務(wù)4億人！自行車共享巨頭的崛起，對汽車用水網(wǎng)絡(luò)的測試，標(biāo)桿下降2016年底，自行車共享熱潮席卷全國，大街小巷到處都是自行車共享。當(dāng)時ofo和mobike在行業(yè)中占據(jù)壟斷地位，而市
View details
